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La salita. Allenatevi per trovare la migliore posizione sia in sella che fuori sella. La posizione migliore è quella che permette ad entrambe le ruote di esercitare la maggior trazione possibile. Se il peso è troppo sul posteriore la ruota anteriore tenderà ad alzarsi, se è troppo sull'anteriore la ruota posteriore slitterà. Bisogna stendersi verso il manubrio e allo stesso momento arretrare il nostro sedere per mantenere peso su entrambe le ruote e abbassare il baricentro. Alzarsi dalla sella e salire in piedi comporta un maggior dispendio di energia, ma permette di spingere con più forza sui pedali. Inoltre vengono utilizzati i muscoli in maniera differente, e questo può prevenire l'affaticamento. Quando ci si alza sui pedali si deve generalmente inserire un rapporto più duro per evitare di pedalare a vuoto. Far dondolare
leggermente il mezzo da un lato all'altro rende più diretta la discesa del pedale e quindi più efficace il movimento, oltre a
dare un certo ritmo al movimento. Solo l'esperienza vi insegnerà a distribuire nella maniera ottimale il tempo in sella da quello in piedi.
Un ultimo consiglio: quando arrivate ad un tornante affrontatelo nella sua parte esterna. La parte interna è generalmente più breve ma più ripida. |