"Third try of lifting up a wreck of a ship "Consul Carl Fisser", which has sunk on a big depth in Norwegian [fiord] Allesund, has just been reported to fail again. Despite of attaching additional lift bags, the wreck sunk again shortly after reaching a surface, taking down most of the equipment set up by divers from National Ship Rescuing (?).
At the moment it is not known whether attempts of lifting up this shipwreck are to be continued. It strongly depends on the result of further consulting, that has just been suspended due to a sudden illness of a director of National Ship Rescuing - cpt. W. Poinc. At the moment the divers are involved in attempts of rescuing another Norwegian shipwreck - "Log".
A group of scientists from Technical University in Gdansk recently are giving a shape to a technical project of bringing up a wreck of a Polish motor ship "Pilsudski", which had been sunk by Germans near the east coast of England in first months on world war II.
"Pilsudski", a twin sister of our "Batory", rests on a seabed - they say - only 22 meters below the surface. The grave problem with lifting the wreck up, may be a fact, that "Pilsudski" (which was on the way from UK to New Zealand to carry troops on the way back) had a cargo of a steel and iron. This heavy load caused [settling down and ] silting up a wreck.
If the calculations and technical tests prove that it's possible to bring the shipwreck up and it's profitable to renovate it, then Polish Ocean Lines would shortly receive a second big and modern vessel to serve on North America line."
" Trzecia z kolei proba wydobycia wraku statku "Consul Carl Fisser", ktory zatopiony zostal na duzej glebokosci w norweskim fiordzie Allesund, znow sie nie powiodla. Mimo zalozenia dodatkowych pontonow, wrak, po ukazaniu sie na powierzchni morza, zatonal powtornie, niszczac rownoczesnie czesc sprzetu zalozonego przez nurkow z Panstwowego Ratownictwa Okretowego.
W tej chwili nie wiadomo jeszcze, czy proby wydobycia tego wraku beda powtarzane. Zalezec to bedzie od wyniku konsultacji, ktore z powodu naglej choroby kierownika PRO kpt. W. Poinca musza byc odroczone. Obecnie nurkowie pracujacy dotychczas przy wydobywaniu "Consula" przystapili do prob wydobycia innego norweskiego wraku - statku "Log".
Grupa pracownikow naukowych przy jednej z katedr Politechniki Gdanskiej opracowuje obecnie projekt techniczny wydobycia wraku polskiego motorowca m/s "Pilsudski", ktory w pierwszych miesiacach II wojny swiatowej zatopiony zostal przez Niemcow u wschodnich wybrzezy Anglii.
"Pilsudski" - statek blizniak naszego "Batorego" - lezy na dnie -podobno- zaledwie 22 metry pod powierzchnia wody. Istotna trudnosc przy wydobyciu wraku moze stanowic to, ze "Pilsudski" (ktory plynal z Anglii do Nowej Zelandii po transport zolnierzy) wiozl ladunek zelaza i stali. Ciezki ten ladunek spowodowal znaczne zamulenie wraku.
Jesli obliczenia i proby techniczne udowodnia, ze statek mozna jednak wydostac i oplaci sie jego remont, wowczas Polskie Linie Oceaniczne w krotkim czasie moglyby otrzymac druga, nowoczesna i duza jednostke do obslugi linii polnocno-amerykanskiej."