Port Gdynia rusza z potężnymi
inwestycjami.
Zdobył unijne pieniądze na
nowy terminal promowo-pasażerski i rozbudowę
terminalu ro-ro. Z własnych środków rozpoczął
pogłębianie kanałów portowych.
Urodzinowym prezentem dla obchodzącego swoje
85-lecie portu w Gdyni są jego świetne wyniki
przeładunkowe i finansowe. - Jeśli chodzi
o przeładunki, mamy najlepszy rok w historii
- chwali się Przemysław Marchlewicz, prezes
Zarządu Morskiego Portu Gdynia. - Jeszcze
w 2001 r. przez Gdynię przechodziło 8,5 mln
ton ładunków, w tym roku będzie dwa razy tyle.
Rosną obroty drobnicowe i na tym budujemy
swoją siłę. Przeładunki kontenerowe przekroczyły
magiczną liczbę pół mln ton, co plasuje nas
na trzecim miejscu wśród portów bałtyckich
[liderem jest Sankt Petersburg, drugi jest
Goeteborg - red.]. Stale rośnie liczba pasażerów
statków wycieczkowych zawijających do Gdyni.
W tym roku będzie ich 100 tys. i w Polsce
nie mamy w tym względzie konkurencji.
Dobra passa przekłada się na stan portowej
kasy. - Dzięki sporym zyskom, mamy na koncie
240 mln zł. Przeznaczamy je na inwestycje,
które, mamy nadzieję, wesprze też Unia Europejska
- dodaje Paweł Stępień, dyrektor ekonomiczny.
Strategiczne plany mówią o pięciu dużych
przedsięwzięciach, z których dwa mają już
zagwarantowane środki unijne. Największym
jest budowa nowego terminalu promowo-pasażerskiego
(68 mln euro) na Nabrzeżu Polskim i Fińskim,
przy którym będą mogły cumować dwa duże wycieczkowce
lub promy. Nowy terminal zajmie 10 ha, przy
okazji zostaną przebudowane najważniejsze
drogi w porcie (np. ul. Polska stanie się
czteropasmowa). 75 proc. inwestycji sfinansuje
UE, resztę z własnych środków pokryje port.
- Turyści przypływający do Gdyni będą wreszcie
obsługiwani w nowoczesnym terminalu, a nowe
połączenia drogowe z Trasą Kwiatkowskiego
i obwodnicą pozwolą im bez korków pojechać
na wycieczkę do Gdańska - zapowiada prezes
Marchlewicz. Inwestycja ma ruszyć jeszcze
w tym roku i być gotowa w 2011 r.
Gdyński port otrzyma też unijne wsparcie
na rozbudowę terminalu ro-ro. Kosztem 21 mln
do 2011 r. w Basenie V ma powstać nowa rampa
do obsługi tzw. samochodowców, place manewrowe
i parkingi.
Kolejne przedsięwzięcie port rozpoczął już
sam, nie czekając na dotacje. - Trwają prace
przygotowawcze do pogłębienia kanału portowego
do poziomu 13,5 m. Dzięki temu będą mogły
do nas zawijać większe jednostki - mówi Walery
Tankiewicz, dyrektor ds. infrastruktury.
Zarząd w najbliższych trzech latach planuje
także wybudować 30-ha centrum logistyczne
w sąsiedztwie Trasy Kwiatkowskiego (ma tam
działać specjalna strefa ekonomiczna) i zagospodarować
nieurządzone dotąd Nabrzeże Bułgarskie.
- Na ostatnim kawałku plaży powstanie stanowisko
do obsługi statków - mówią w porcie. Jednak
źródła finansowania tych dwóch inwestycji
nie są jeszcze ustalone.
Źródło: Gazeta Wyborcza Trójmiasto
